Il existe un câble magique capable de circuler sur le pont et de couper le tablier en béton aussi facilement qu'un gâteau. Il est silencieux, peu polluant et sûr et fiable. Ce type de câble magique est également utilisé pour le projet d'élargissement et de reconstruction de la route et du pont du Nord-Est. Récemment, la scie à fil diamanté a officiellement fait son apparition, et sa méthode de coupe au couteau, extrêmement efficace et précise, a stupéfié tous les spectateurs.

Les trois caractéristiques « magiques » de la scie à fil diamanté.

Tout d’abord, un faible bruit

Par le passé, la démolition des bâtiments se faisait souvent par démolition mécanique ou par dynamitage, ce qui provoquait un bruit important. Lors des travaux de démolition dans les zones résidentielles, les habitants subissaient un bruit intense. L'abandon de la scie à fil diamanté a permis d'éviter complètement cet inconvénient. Le journaliste a constaté que la scie à fil diamanté n'émettait qu'un bruit de meulage du béton armé pendant la découpe, que le moteur électrohydraulique fonctionnait sans problème et qu'aucun bruit strident n'était émis pendant toute la durée des travaux.

Deuxièmement, évitez la pollution par la poussière

L'adoption de la technologie traditionnelle de démolition de ponts génère inévitablement une grande quantité de poussière. Avec la scie à câble diamanté, le câble diamanté, fonctionnant à grande vitesse pendant la coupe, est refroidi par eau et les débris de meulage sont évacués, évitant ainsi toute pollution par la poussière Yang.

Troisièmement, sûr et garanti

Avec la démolition mécanique traditionnelle des ponts ou les opérations de dynamitage, la construction est incontrôlable et présente un risque d'effondrement du viaduc lors de la démolition. La découpe étant réalisée par meulage du béton armé avec des outils diamantés, il n'y a aucun problème de vibration. Il n'y a aucun impact sur la structure du pont, et aucune fissure fine n'affecte sa résistance. De plus, il n'y aura pas de charge d'impact ni d'impact important sur le pont lui-même, ce qui garantit la sécurité.

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